El equipo de Noticia058 visitó varios especialistas automotrices en la ciudad de Caracas, para conocer algunos consejos que alarguen la vida útil de la Bomba de Gasolina.
Douglas Macías, mecánico, señaló que entre las recomendaciones está el tener un nivel de gasolina mayor a un cuarto de tanque, manifestó que cuando se haga el reemplazo de la pila, procurar hacer la adquisición de una pila de calidad.
Explicó que, al momento de surtir gasolina en las Estaciones de Servicio, el conductor debe esperar que la gandola que surte en la Estación, se haya ido, y esperar un tiempo para que el tanque de la Estación repose.
Por su parte, Daniel Plana, mecánico, explicó que los conductores deben ir a su mecánico de confianza, para que hagan el chequeo detallando de todos los componentes de la Bomba de Gasolina.
Comunicó que están haciendo la comercialización de unos filtros que se ponen en las bocas de llenado del vehículo, los mismos guardan todas las partículas, específicamente tierra y más agentes extraños, impidiendo que estos entren al sistema.
“Estos filtros absorben esos sucios, y mi recomendación es comprar esas mallas, para que se limpie un poco la gasolina”, dijo.
A su vez, Wolfang Márquez, de la misma especialización, detalló que hoy en día las Estaciones de Servicio no están haciendo el correspondiente servicio a los tanques de llenado, y esto daña el sistema.
“Esto hace que todo ese sedimento que está en las Estaciones llegue a nuestro tanque de gasolina, y también los sistemas sufren”, aseguró.
Afirmó que la recomendación es que los propietarios de los vehículos lleven los carros a los Agentes Autorizados, para atender correctamente cualquier falla del vehículo.
Márquez manifestó que con respecto a los incendios de los vehículos que se han suscitado en algunos estados del país, es porque están alterando las Bombas de los vehículos, y por eso ocurren dichos casos.
“Cuando existe obstrucciones en los filtros primarios, la bomba comienza a forzarse, y comienza a generar más amperaje”, aseguró.
Igualmente, Daniel Planas, afirmó que cuando se comienza alterar los enchufes de las bombas que están externas al tanque, se recalienta el cableado, el mismo se pone ‘al rojo vivo’, derrite los plásticos, y ese plástico comienza a quemar.
“Cuando se derriten los plásticos, comienza a tener contacto con la gasolina, porque derrite la tapa del tanque, y de ahí se comienza a emanar gases, haciendo que el carro no se pueda apagar”, aseguró.
Explicaron que los indicativos de alerta son: Que el vehículo se pague varias veces, se quemen los fusibles constantemente, y la falta de fuerza en el carro cuando está en alta.
